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高空车与ISOLI合作在欧洲生产的上装，产品符合欧洲和国际标准，品质卓越，值得信赖。 江铃底盘，可靠耐用。 管路线路固定牢靠，防磨防晒、防水防老化。 1.5-2倍严酷超载试验。 美观精致 上装、底盘、货箱以及外观标识浑然一体，极具美感。 薄板件表面电泳，全新涂装，光亮平整。 铝合金走台板&扶梯&扶手&防护栏，色泽亮丽、重量轻、防锈蚀。 视觉享受、体面及满足感，设备更保值。 如此多的优点，小编自豪感油然而生。这款融合中意研发技术的精品之作，收获了客户无数的赞美，同时也让很多客户翘首以盼，柳工PTT160C高空作业车会用行动告诉你一切等待都是值得的！ “它是可以上蓝牌小型机动车，持C1驾照即可驾驶，这在工程机械中极为少见，它可以自由穿梭城市的大街小巷，且转弯半径小、即便是繁华狭小的街区也能自由通过。整机结构灵活紧凑，作业占地空间小，场地适应性强，堪称城市的小精灵。它把高空作业车使用的性和便捷的操作性展现的淋漓尽致…..总之，看眼我就爱上它了。”张玉喜开心的说，她说话的时候感觉整个眉毛都在笑。 作为一个有着八年工程机械驾驶经验的女司机，是什么车让她看起来不太善言辞的她，毫不吝惜地把溢美之词全都送给它呢？答案就是柳工PTT160C高空作业车！ 贵州是大城市，高空作业专业化程度高，所以我们的设备必须要跟上。前些年开的是前面挂吊篮的改装车，每次站在上面心里根本没底，因为都不能保证。上次看到同行开了一辆柳工的高空作业车，我眼就看上它了，当即找到安徽柳工的销售经理。再了解到这是中意两国强强联合的精品之作后，我毫不犹豫的就定下它了。 我公司高空作业车和升降车广泛应用于工程建设、厂房施工、厂房维护、路灯安装、监控安装、信号灯安装、园林设计、工业安装、设备检修、立体仓库、影视广告的拍摄、户外广告安装、高空管道的铺设、各种场馆的物业维护、高架桥梁的建造和涂装、以及家政保洁、等等各种需要登高作业的场合。如果您有高空作业方面的需求，请随时和我们联系，我们愿意以优质的服务，优惠的价格竭诚为您服务！ 一次合作，终生朋友！！！
内燃机-机械传动:动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用。电力-机械传动:利用外界电源或车载电源，通过电动机将电能转变为机械能，再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可有的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声较小、污染少，适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业。
内燃机-电力传动:传动路线是汽车发动机-发电机-电动机，然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车获得好的作业性能，但质量较重，费用较高。内燃机-液压传动等传动方式:可充分利用液压传动的优点，简化了传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此大部分高空作业车采用此种传动方式。高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。支腿机构:目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，作业。举升机构:实现作业平台的升降和变幅。垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变，可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台较大，且支撑稳定。
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